Автомобільні системи здебільшого живляться від електрики, яка подається по спеціальних провідниках безпосередньо від акумулятора. Ці проводи мають свої особливості, які важливо враховувати у випадку заміни. Пропонуємо розглянути докладніше провід акумулятора та його основні різновиди.

Особливості

Кабель з великим перерізом і спеціальними клемами дозволяє підключити його до акумулятора, електростартера та інших споживачів енергії в автомобілі. Його різновиди також використовуються для з'єднання декількох батарей між собою або формування «маси». Іноді кабелі акумулятора називають стартерними або пусковими. Їх основна функція пов'язана з подачею енергії на стартер при запуску двигуна. Цим же терміном позначають і кабелі прикурювача, тому при покупці потрібно звертати увагу на призначення тієї чи іншої моделі.

Різновиди

Класифікація проводів акумулятора може здійснюватися відразу за кількома параметрами.

За призначенням прийнято розрізняти пускові кабелі, перемички на кілька акумуляторів і «заземлення». Стартові або пускові кабелі вважаються найбільш важливими, оскільки вони відповідають за передачу енергії від акумулятора до різних споживачів енергії автомобіля. Перемички використовуються для паралельного з'єднання двох акумуляторів, отримуючи на виході мережу з напругою 24 В.

Кабель «заземлення» підключається до загального проводу автомобіля і є умовою безпечної експлуатації транспортного засобу.

Є виводи для підключення до клем акумулятора. Вони можуть мати різну довжину і різну конфігурацію. Для надійного з'єднання на кінцях передбачені спеціальні клеми. Клеми також можуть відрізнятися за своїм зовнішнім виглядом, розмірами та матеріалом.

Найчастіше клеми виготовляються з таких матеріалів: латунь або мідь, без покриття; латунь або мідь зі свинцевим, олов'яним або сплавним покриттям; свинець або свинцеві сплави.

Для підключення до акумулятора намагайтеся не використовувати чисто мідні клеми, так як вони схильні до корозії і не дуже стійкі до різних електричних реакцій. Наявність покриття дозволяє значно збільшити стійкість клем до впливу свинцевих контактів на АКБ. Конусні клеми можуть бути представлені європейськими, японськими або азіатськими стандартами. Вони відрізняються внутрішнім діаметром, який використовується для встановлення на батареї конкретних виробників. Також популярні болтові клеми. Зустрічаються контакти й інших стандартів, а також комбіновані універсальні. Найбільш поширеними є акумулятори з конічними клемами європейського та азіатського форматів. Більшість акумуляторних кабелів, представлених на ринку, є саме такими контактами.

Окремо розглядається класифікація за наявним функціоналом і можливості його використання в тих чи інших системах. Зокрема, існують стандартні рішення без можливості додаткових підключень або моделі з додатковими клемами для підключення до інших пристроїв.

Внутрішня будова

Провід акумулятора має стандартну конструкцію, незалежно від виробника. Він складається з наступних елементів:

  • Мідна жила з декількох провідників з великим перерізом. Мідь добре проводить електрику і рідко замінюється іншими матеріалами.
  • Ізоляція. Її виробляють з ПВХ, гуми або полімерних матеріалів. Обов'язковою умовою є ефективний захист від електричного струму. Ізоляція може бути одношаровою або багатошаровою в залежності від конкретних вимог.
  • Клеми. Вбудовані контакти потрібні для підключення до акумулятора і споживачів енергії в автомобілі.

Часто в місці з'єднання основного кабелю з клемою є додаткова посилена ізоляція, що робить процес експлуатації бортової системи більш безпечним. В якості ще одного заходу захисту використовуються пластикові кожухи, що запобігають потраплянню сторонніх елементів на контакти.

Спосіб застосування

Основна функція дроту акумулятора полягає в подачі живлення від акумулятора на різні споживачі енергії в бортовій мережі автомобіля. Зазвичай використовується стандартна схема підключення із з’єднанням одного проводу ( «плюс») до стартера, а другого - до «маси» автомобіля. При запуску двигуна по проводах починає протікати струм від 200 до 1000А. Відповідно до вимог необхідно підтримувати падіння напруги не більше 2 В на 1000А. У зв'язку з цим підвищуються вимоги до характеристик проводів, які мають переріз не менше 16 кв.мм. Такий варіант дозволяє уникнути надмірного нагрівання і забезпечує стабільну подачу енергії.

Правила вибору та основні параметри

В процесі експлуатації автомобіля водій може зіткнутися з неприємною проблемою розрядженого акумулятора. Якщо проблема проявилася на дорозі, єдиним порятунком буде «прикурити» машину від іншого транспортного засобу. Для цього знадобляться якісні дроти акумулятора, до яких підключаються відповідні клеми на акумуляторах різних автомобілів.

Не всі представлені на ринку моделі відрізняються високою якістю і добре справляються з подачею енергії на стартер. При виборі потрібно враховувати ряд основних характеристик.

Переріз

Найважливішою характеристикою будь-якого проводу для акумулятора є переріз провідника. Виробники зазвичай вказують цю інформацію безпосередньо на упаковці або обгортці кабелю, тому проблем з ідентифікацією не виникне.

Для запуску стартера знадобляться провідники з перерізом не менше 12 мм², але найкращим вибором буде кабель з перерізом від 16 мм². Струм протікає по таких провідниках з мінімальними втратами, тому енергії для перезарядки точно вистачить.

Пусковий струм

Всі кабелі розраховані на конкретну силу струму. Мінімальним значенням для автомобіля вважається 200А. Але краще відразу купувати дроти з можливістю пропускати струм від 400А.

Цей показник пов'язаний з кількістю і діаметром жил, а також загальною площею поперечного перерізу. Тонкі дешеві моделі найчастіше просто не здатні впоратися з високим струмом, а іноді горять навіть при використанні стандартних значень в 200А.

Довжина

В магазині ПЕРЕМИЧКА можна купити кабель, довжиною від 10 сантиметрів до 5 метрів. Вибір на користь того чи іншого варіанту робиться виходячи з того, де саме ви плануєте використовувати кабелі. Довгий провід зручний при живленні автомобіля від іншого транспортного засобу, але велика довжина передбачає значні втрати напруги.

Оптимальним показником вважається довжина в 3-4 метри, що дозволяє без проблем живити акумулятор від акумулятора іншого автомобіля і при цьому не викликає значного зниження ККД.

Ізоляція

Розглядаючи ізоляцію проводів, не варто занадто покладатися на велику товщину ізоляційного шару, так як за ним цілком можуть ховатися дуже тонкі провідники. Матеріал ізоляції повинен бути міцним, досить еластичним, стійким до перепадів температури. Часто кабелі доводиться використовувати на морозі, де неякісна ізоляція швидко тріскається і втрачає герметичність.

Важливо відповідально підійти до питання вибору кабелю для з’єднання АКБ та уважно поставитися до всіх характеристик товару. У разі виникнення питань звертайтесь до менеджера нашого магазину.

Бажаємо вдалих покупок!